Jalur transmisi diwangun ku lima bagian utama: konduktor, fittings, insulators, munara jeung yayasan. Menara transmisi mangrupikeun bagian penting pikeun ngadukung jalur transmisi, ngitung langkung ti 30% tina investasi proyék. Pilihan jinis munara transmisi gumantung kana modeu transmisi (sirkuit tunggal, sababaraha sirkuit, AC / DC, kompak, tingkat tegangan), kaayaan garis (rencana sapanjang jalur, wangunan, vegetasi, jsb), kaayaan géologis, kaayaan topografi jeung kaayaan operasi. Rarancang munara transmisi kedah nyumponan sarat di luhur, sareng dirarancang sacara saksama dumasar kana perbandingan téknis sareng ékonomi anu komprehensif pikeun ngahontal kaamanan, ékonomi, perlindungan lingkungan, sareng kaéndahan.
（1）Sarat pikeun perencanaan sareng pamilihan menara transmisi pikeun nyumponan sarat listrik:
1. Éléktronik clearance
2. Spasi garis (spasi garis horizontal, spasi garis vertikal)
3.Displacement antara garis padeukeut
4. sudut panyalindungan
5.Panjang string
6.V-string sudut
7. Jangkungna rentang
8. Metoda Attachment (kantétan tunggal, kantétan ganda)
（2）Optimisasi Tata Letak Struktural
Tata perenah struktural kedah nyumponan sarat operasi sareng pangropéa (sapertos netepkeun tangga, platform, sareng jalur jalan), pamrosésan (sapertos las, bending, jsb.), sareng pamasangan bari mastikeun kasalametan.
(3) Pamilihan Bahan
1. Koordinasi
2. Sarat struktural
3. kasabaran ditangtoskeun kudu dianggap keur titik nongkrong (langsung subjected kana beban dinamis) jeung posisi lamping variabel.
4. Komponén kalawan sudut lawang na eccentricity struktural kudu boga kasabaran alatan defects awal (ngurangan kapasitas beban-bearing).
5. Caution kudu exercised dina pilihan bahan pikeun komponén paralel-sumbu, sakumaha tés-terusan geus ditémbongkeun gagalna komponén misalna. Sacara umum, faktor koreksi panjang 1.1 kedah dipertimbangkeun pikeun komponén sumbu paralel, sareng instability torsional kedah diitung dumasar kana "Kode Baja".
6. elemen rod Tensile kedah ngalaman blok verifikasi geser.
waktos pos: Aug-15-2023
