Menara jalur transmisi mangrupikeun struktur jangkung anu dianggo pikeun pangiriman listrik. Ciri struktural maranéhanana utamana dumasar kana rupa-rupa struktur truss spasial. Anggota munara ieu utamana diwangun ku baja sudut equilateral tunggal atawa baja sudut gabungan. Bahan anu biasana dianggo nyaéta Q235 (A3F) sareng Q345 (16Mn).
Sambungan antara anggota dijieun maké bolts kasar, nu nyambungkeun komponén ngaliwatan gaya geser. Sakabéh munara diwangun tina baja sudut, ngahubungkeun pelat baja, sarta bolts. Sababaraha komponén individu, sapertos dasar munara, dilas babarengan tina sababaraha pelat baja pikeun ngabentuk unit komposit. Desain ieu ngamungkinkeun pikeun galvanization panas-dip pikeun panangtayungan korosi, sahingga transportasi jeung konstruksi assembly pisan merenah.
Menara jalur transmisi tiasa digolongkeun dumasar kana bentuk sareng tujuanana. Sacara umum, aranjeunna dibagi kana lima wangun: cup-shaped, ucing-head ngawangun, nangtung-ngawangun, cantilever-wangun, jeung tong-wangun. Dumasar kana fungsina, éta bisa digolongkeun kana munara tegangan, munara garis lempeng, munara sudut, munara ngarobah fase (pikeun ngarobah posisi konduktor), munara terminal, jeung munara pameuntasan.
Lempeng-Line Towers: Ieu dipaké dina bagian lempeng tina jalur transmisi.
Menara tegangan: Ieu dipasang pikeun nanganan tegangan dina konduktor.
Angle Towers: Ieu disimpen dina titik dimana jalur transmisi robah arah.
Pameuntasan Towers: Munara luhur diatur dina dua sisi tina sagala objék pameuntasan pikeun mastikeun clearance.
Fase-ngarobah Towers: Ieu dipasang dina interval nu sarua pikeun nyaimbangkeun impedansi tina tilu konduktor.
Terminal Towers: Ieu lokasina di titik sambungan antara jalur transmisi jeung gardu induk.
Jenis Dumasar Bahan Struktural
Munara jalur transmisi utamana dijieun tina kutub beton bertulang jeung munara baja. Éta ogé bisa digolongkeun kana munara timer ngarojong tur munara guyed dumasar kana stabilitas struktural maranéhna.
Ti jalur transmisi aya di Cina, geus ilahar ngagunakeun munara baja pikeun tingkat tegangan luhur 110kV, sedengkeun kutub beton bertulang ilaharna dipaké pikeun tingkat tegangan handap 66kV. Guy kawat anu padamelan pikeun nyaimbangkeun beban gurat jeung tegangan dina konduktor, ngurangan momen bending dina dasar munara. Pamakéan kawat bodo ieu ogé tiasa ngirangan konsumsi bahan sareng nurunkeun biaya umum jalur transmisi. munara Guyed utamana umum di rupa bumi datar.
Pamilihan jinis sareng bentuk menara kedah dumasar kana itungan anu nyumponan sarat listrik bari merhatikeun tingkat tegangan, jumlah sirkuit, rupa bumi, sareng kaayaan géologis. Penting pikeun milih bentuk munara anu cocog pikeun proyék khusus, pamustunganana milih desain anu sacara teknis maju sareng lumayan sacara ékonomis ngaliwatan analisis komparatif.
Jalur transmisi tiasa digolongkeun dumasar kana metode pamasanganna kana jalur transmisi overhead, jalur transmisi kabel listrik, sareng jalur transmisi anu ditutupan logam anu diisolasi gas.
Jalur Transmisi Overhead: Ieu ilaharna ngagunakeun konduktor bulistir uninsulated, dirojong ku munara dina taneuh, jeung konduktor ditunda ti munara maké insulators.
Jalur Transmisi Kabel Daya: Ieu umumna dikubur di jero taneuh atanapi disimpen dina parit kabel atanapi torowongan, diwangun ku kabel sareng asesoris, alat bantu, sareng fasilitas anu dipasang dina kabel.
Gas-Insulated Metal-Enclosed Transmission Lines (GIL): Metoda ieu ngagunakeun rod conductive logam pikeun transmisi, lengkep enclosed dina cangkang logam grounded. Ieu employs gas pressurized (biasana gas SF6) pikeun insulasi, mastikeun stabilitas jeung kaamanan salila transmisi ayeuna.
Kusabab biaya tinggi kabel sareng GIL, kalolobaan jalur transmisi ayeuna nganggo jalur overhead.
Jalur transmisi ogé bisa digolongkeun dumasar tingkat tegangan kana tegangan tinggi, tegangan tambahan tinggi, sarta garis tegangan ultra-luhur. Di Cina, tingkat tegangan pikeun jalur transmisi ngawengku: 35kV, 66kV, 110kV, 220kV, 330kV, 500kV, 750kV, 1000kV, ± 500kV, ± 660kV, ± 800kV, jeung ± 1100kV.
Dumasar jinis arus anu dipancarkeun, jalur tiasa digolongkeun kana garis AC sareng DC:
Jalur AC:
Tegangan Tinggi (HV) Jalur: 35 ~ 220kV
Garis Tegangan Tinggi (EHV): 330~750kV
Ultra High Voltage (UHV) Jalur: Di luhur 750kV
Jalur DC:
Garis Tegangan Tinggi (HV): ± 400kV, ± 500kV
Jalur Ultra High Voltage (UHV): ± 800kV sareng langkung luhur
Sacara umum, langkung ageung kapasitas pikeun ngirimkeun énérgi listrik, langkung luhur tingkat tegangan jalur anu dianggo. Ngamangpaatkeun transmisi tegangan ultra-tinggi bisa éféktif ngurangan karugian garis, nurunkeun biaya per unit kapasitas transmisi, ngaleutikan penjajahan lahan, sarta ngamajukeun kelestarian lingkungan, kukituna ngamangpaatkeun pinuh koridor transmisi jeung nyadiakeun kauntungan ékonomi jeung sosial signifikan.
Dumasar jumlah sirkuit, garis bisa digolongkeun kana single-circuit, ganda-circuit, atawa garis multi-circuit.
Dumasar jarak antara konduktor fase, garis tiasa digolongkeun kana garis konvensional atanapi garis kompak.
waktos pos: Oct-31-2024
